广州供应必斯图H2BG104DBE空调制冷压缩机8.6P

布里斯托活塞压缩机性能介绍：
????1﹑排气温度不得**过125℃（距离压缩机150㎜-200㎜的排气管处），但必须比排气压力对应的饱和温度高28℃。
????2﹑机壳底部中心在保温绝热时的温度不得**过107.2℃，但至少比吸气压力对应的饱和温度高28℃。
????3﹑电机线圈温度用电阻法测量，测得温度不得**过129.4℃。
????4﹑吸气温度在户外环境温度高的情况下过热度不小于2.8℃
????5﹑较低环境温度至少应在-29℃以上，否则会损坏压缩机。
????6﹑较大开机频率为每小时“六开六停”。
布里斯托制冷压缩机是空调系统的核心部件，通常称为制冷机的主机。科学技术的进步，新式空调系统不断出现，推动了制冷压缩机制造技术的不断进步。从目前制冷压缩机的发展趋势来看，结构紧凑、高效节能以及微振低噪等特点是空调压缩机制造技术不断追求的目标。下面对制冷压缩机做一个概述.
?	制冷量?	电机输入功率	EER/COP	电气数据	排气量	冷冻油注入量? L	电压
	BTU/H	WATTS		BTU/H	RLA	LRA	MCC	CC/REV		
H2BG094DBE	72400	21244	7020	10.3	12	72	18	167.46	2.84	380/415V,三相
H2BG104DBE	84390	24762	8155	10.4	14.2	77	20.2	190.57	2.84	380/415V,三相
H2BG124DBE	97000	28462	9790	9.9	16.5	80	25	219.57	2.84	380/415V,三相
H2BG144DBE	116667	34233	11550	10.1	21.6	126	34.5	246.56	2.84	380/415V,三相
H2NG184DPEF	147200	43192	14250	10.3	26	125	40	334.93	6.62	380/415V,三相
H2NG204DREF	173680	50961	16770	10.4	30	150	49	381.14	6.62	380/415V,三相
H2NG244DPEE	199850	58640	20220	9.9	36.5	190	56	439.14	6.62	380/415V,三相
H2NG294DPEF	238000	69834	25300	9.4	44	215	69	508.29	6.62	380/415V,三相
额定工况: 7.2℃蒸发温度 54.4℃冷凝温度? 35℃环境温度 46.1℃液体温度? 18.3℃回气温度	

?安装压缩机流程及注意事项
一.系统清洁??????????????????????????????????
????系统污染是影响配件可靠性和压缩机使用寿命的主要因素之一，因此在配制制冷系统时重要的是要确保系统的清洁。在配制的过程中，系统污染可以由下列引起：????
?????????? 1.钎焊和电焊的氧化物????
?????????? 2.去除管路毛刺时遗留的锉屑和颗粒??
?????????? 3.钎焊的焊剂????
????只允许使用清洁和干燥的制冷管系**的铜管和银合金钎焊材料，遵照参数表检漏、系统压力试验和去除水份的要求????????????????? ????????? ????
二.系统压力试验????????????????????????????????
????建议用纯净的干燥氮报来进行压力试验，经处理的干燥空气也可以使用，但是应当小心，因为安化才压缩机润滑油一起形成易燃烧的混合物，在进行压力试验时，各种不同配件不应当**过较大的允许压力????
三.检漏?????????????????????????????????
???必须使用纯净的干燥氮气或者氮和所使用的制冷剂来进行检漏，切勿使用诸如氧、干燥空气或乙炔气等其它气体，因为这些气体会形成易燃烧混合物，设计用于HFC制冷剂的系统也不可用CFC或HCFC制冷剂检漏??
四.真空抽空去除水份
???水份阻碍了压缩机和制冷系统的正常工作，空气和水份降低了使用寿命并增加了冷凝压力，产生了较高的排气温度，它能破坏油的润滑性质，空气和水份还增加了形成酸的危险，从而产生镀铜。所有这些现像能够引起压缩机的机械和电气故障，避免这些问题的较常用方法是利用一台真空泵抽成真空，产生的较小真空为500微米（0.67mbar）。警告：切勿使用兆欧表或者在压缩机处于真空时通电，因为这会使旧居机绕组损坏。切勿在压缩机处于真空时运行，因为这可能引起压缩机电机烧坏。??
五.起动?????????????????????????????????
??? ?在初始起动前或者在长期停机以后，将曲轴箱加热器（如果配备时）在起动前通电12小时，或者对带有涓流回路的单相压缩机通电。
六.制冷剂的充注????????????????????????????????
????诸如R407C和R404A的非共沸和近共沸制冷剂混合物必须始终以液相充注。初始充注时，压缩机必须不运转而工作阀必须关闭。在起动压缩机前尽可能达到额定的系统充注量。然后缓慢以液相在低压侧从运行的压缩机加入制冷剂。制冷剂的充注量必须适合冬季和夏季的运行。???
七.加油量和油位????????????????????????????????
????在试车前必须检查加油量（油视境的1/4-3/4）。在额定工况运行至少2小时后重新检查油面。在大多数装置中压缩机的初次加油量已经足够。在管路**过20m或者有许多油井或者一具油分离器的装置中，可能需要额外的油。通常加入的油量不应**过总制冷充注量的2%（这个百分比并不考虑存在诸如油分离器或油阱等附件中的油）。如果已经加入了这个数量而压缩机的油面在减少，则装置中的回油不足。在诸如多台蒸发器或多台冷凝器的装置中回油缓慢时，建议安装一具油分离器。
八.吸气过热度??????????????????????????????????
较佳的吸气过热度为8K.较低的过热度将提供较好的系统性能（较高的质量流速更加有效利用蒸发器传热面积）。但是，低过热度会增加不想要的液体返回压缩机的危险。对于很低的过热度值，建议使用电子控制的膨胀门。注意：高的过热度值会减小压缩机的应用界限和系统性能